ebm離心風(fēng)機(jī)作為一種車間廠房常用的通風(fēng)設(shè)備，主要原理就是將室內(nèi)氣體的壓力提高，然后通過管道將其送出室外，是一種流體機(jī)械，這就導(dǎo)致不論是在對離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型的時候，還是進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計的時候，都離不開風(fēng)機(jī)風(fēng)壓的計算與測量，其中常用的壓力參數(shù)就是全壓，那離心風(fēng)機(jī)的全壓是什么意思呢?它與靜壓和動壓又有什么關(guān)系呢?下面小編就詳細(xì)為大家介紹這些風(fēng)機(jī)的壓力參數(shù)，以供大家參考。
 

　　一、ebm離心風(fēng)機(jī)的全壓：
 

　　離心風(fēng)機(jī)的全壓其實(shí)是靜壓和動壓的代數(shù)和，是流體的宏觀流動與分子熱運(yùn)動的綜合反映，代表單位氣體所具有的總能量，一般反應(yīng)的是離心風(fēng)機(jī)的做功能力，而風(fēng)機(jī)動壓和靜壓都是相對場合的說法，有特定條件的。
 

　　此外在離心風(fēng)機(jī)選型時，還會遇到一個叫做機(jī)外余壓的參數(shù)，這個參數(shù)主要是指機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓，也可以理解為機(jī)外全壓，它并非是一個標(biāo)準(zhǔn)性概念，但是在離心風(fēng)機(jī)的全選型時也要對其進(jìn)行考慮，否則容易出現(xiàn)實(shí)際使用時的離心風(fēng)機(jī)壓力不足。
 

　　二、ebm離心風(fēng)機(jī)的靜壓與動壓：
 

　　1、離心風(fēng)機(jī)的靜壓：靜壓是由于分子運(yùn)動力產(chǎn)生的對離心風(fēng)機(jī)管道壁面的壓能，在流場內(nèi)各點(diǎn)大小都一致;由于靜壓流體本身的分子熱運(yùn)動所形成的內(nèi)在能量，不管流體在宏觀上是運(yùn)動的，還是靜止的，它的分子都時刻在作熱運(yùn)動，靜壓能的存在只決定于分子的熱運(yùn)動，而與宏觀流動與否沒有關(guān)系。換言之，不論是靜止的，還是流動的流體，它都存在著由其分子的熱運(yùn)動而產(chǎn)生的內(nèi)在靜壓力。
 

　　2、離心風(fēng)機(jī)的動壓：動壓指空氣流動時產(chǎn)生的壓力，只要離心風(fēng)機(jī)風(fēng)管內(nèi)空氣流動就具有一定的動壓。動壓實(shí)際是由于流體的宏觀流動所產(chǎn)生的能量，因此，如果沒有流體的宏觀流動也就不會產(chǎn)生動壓。離心風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速較高，動壓也較大，靜壓相對較低，在流體流動過程中，扣除阻力損失后，靜壓和動壓會相互轉(zhuǎn)化，并不是不變的。
 

　　三、全壓與靜壓和動壓的關(guān)系：
 

　　(1)、離心風(fēng)機(jī)的靜壓只存在于進(jìn)出口管網(wǎng)中并且一定等于管網(wǎng)的阻力，管網(wǎng)兩端的出口處風(fēng)機(jī)的相對靜壓等于“零”。
 

　　(2)、離心風(fēng)機(jī)的動壓在進(jìn)出口管網(wǎng)中沒有任何消耗，當(dāng)進(jìn)出口管網(wǎng)的截面積相同時，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的動壓相等。如果管網(wǎng)的截面積不同時，管網(wǎng)中的動壓也不同。
 

　　(3)、在離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)出氣管網(wǎng)中，全壓呈上升和下降的趨勢，靜壓全部消耗在管網(wǎng)阻力中，管道兩端處全壓等于動壓。
 

　　(4)、當(dāng)離心風(fēng)機(jī)僅具有進(jìn)氣管道而沒有出氣管道時，進(jìn)口法蘭處測點(diǎn)所測得的靜壓值，就是風(fēng)機(jī)的進(jìn)口靜壓。當(dāng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口面積相等時，此靜壓等于風(fēng)機(jī)的全壓。
 

　　(5)、當(dāng)計算離心風(fēng)機(jī)的靜壓時，需用此靜壓減去此靜壓中所包含的動壓。也就是說，風(fēng)機(jī)的進(jìn)口靜壓的值大于風(fēng)機(jī)的靜壓。